来到了启德机场,准备乘坐飞往东瀛东津的飞机,在到达启德机场的之后张忠华就有些提心吊胆的,港岛的老机场,启德机场号称是全世界最危险的十座机场之一。
启德机场位于九龙半岛上,机场附近是高楼林立,而且还是三面环山,前面就是维多利亚港,地理位置十分险要。
启德机场北部和东北部的山高约600米,而东部的山距离机场跑道仅5公里。在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔,而跑道的尽头就是高山和民居。
要在群山和密集的大楼之间降落,飞机先要在仪器导进系统协助下由西向东降至“格仔山”上空,再以肉眼和人手向右急转47度于眼前的13跑道着陆,这是在海拔不到300米的高度完成的,并且距着陆点仅2.6公里。
这种同一时间在低空、群山和高楼大厦之间急转弯的高难度飞行方式,全球只此一家,别无分号。
飞行员必须精确的掌握实时的风速和风向变化及飞机的高度和速度,稍微有一点差异都可能会让飞机偏离航道,甚至有可能酿成各种惊险场面甚至灾难。
坐着飞机上你可以清晰的看到周围楼顶上的居民洗衣服,尽管距离仍然很安全,但有时给人的感觉就是机翼似乎就要碰到人们的晾衣绳。
启德机场虽然有十多家国际航空公司在此,但是主要的还是国泰航空公司,英国的空军飞行员还是很牛逼的,所以大部分时候还是能安全起降的。
“老板,你也不用太担心,现在飞机还是很安全的,能被安排来在启德机场起降的都是最优秀的飞行员。”
辛晓玲笑嘻嘻的安慰道。
“这启德机场能不担心吗,前两年一架美国海军陆战队大力士型运输机,起飞后没多久就直接失控,然后冲入海港沉没,这次事故可是造成59人死亡。”
张忠华低声的对辛晓玲说道。
“这种概率很小的,比赌马还要难。”
辛晓玲也小声的对安慰张忠华安慰道,同时似乎也在安慰自己。
全球十大危险机场可不是随便说说的,不算前几年那一次,未来还有88年一次、94年一次各一次,而且是波音747。
“我是真的想不明白这个启德机场怎么建在这里了,实在是太危险了。”
张忠华无语的对辛晓玲说道。
“20世纪初,何启爵士和区德先生合资经营“启德营业有限公司”,在九龙湾北岸进行填海工程。后来公司也倒闭了,当时政府属意让这一大幅空置土地用作机场用途。
最早是英国皇家空军的机场、飞行会和飞行训练中心,。
后来港府建议保留启德的土地,以便日后有需要时,作为兴建机场之用。启德一带的土地是港岛可找到的最大面积土地,可供兴建跑道及停泊飞机,而隔邻的九龙湾的海湾则可供水上飞机降落及停泊,因此启德是最适宜作机场用途之地。
1936年是首家商业航空公司,英国帝国航空公司提供来往港岛的客运服务。
此后,陆续有航空公司加入提供航班服务,泛美航空公司来往旧金山,法国航空公司来往印度半岛,华夏航空公司来往广州及上海,欧亚航空公司来往京城。
二次大战期间日军轰炸过启德机场,而且是迅速地把英国皇家空军的飞机及设施摧毁。
二战后开始重建机场,港府也开始不断的填海造跑道,太古洋行也是在二战后收购了航空公司,也就是现在的国泰航空。”辛晓玲介绍道。
“你对启德机场了解的够清楚的啊。”
张忠华惊讶看着辛晓玲说道,港岛这历史课本上不会写这些吧?
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