汽车就损失了1560亿韩元，99年初就不得不向银行提出破产，2000年，就贱价卖给了雷诺……因此别说是尽快跻身世界汽车生产的十强之列，在韩国以外的汽车界，从此压根就没有姓名。
相关的教训，那是非常惨痛的，原本在国内的声望如日中天的他，因此招致了密集的批评，更一度被投资者批评为“失败的管理者”，主流观点认为，三星汽车的建立，是他盲目决策的后果。
因为韩国人都知道，这位财阀的当家人，是一个狂热的汽车爱好者，三星汽车的成立，更多的不是基于商业上原因，而是因为他的兴趣。
声望一路走低的李会长，不得已，不得不宣布自己为这起失败负责，并捐献出20亿韩元的个人财产以求减少相关的批评……
对他来说，这点钱当然不算什么，但真的是相当之狼狈。
但这还不算，汽车业的惨败和金融危机，让三星为了生存下去不得不进行了一次痛苦的重组，为此，三星被迫卖掉了10个附属公司，解雇了5万员工。
可以说，汽车业，是让李会长既没了面子，也没了里子的心底永远的痛，冯一平对着他大讲特讲特斯拉的成功和广受欢迎，真让他非常非常的不舒服。
比竞购奇梦达势力还要不舒服。
但冯一平还没完，“……因此，特斯拉确实有和半导体公司联手研制相关芯片的需要，但为了我们的友谊，我并没有接受彼得鲍尔的提议，”
李会长静静的听着，都懒得回应，为了我们的友谊你拒绝英飞凌？你就装吧！
“但彼得鲍尔是一个很固执的人，可能也是因为当前所面临的压力非常大，急需投资，所以他竟然和特斯拉董事会的其它成员，甚至是其它投资者取得了联系，”
“你知道，微软啊、苹果啊、谷歌啊、亚马逊啊”他又数了一遍，“……好多公司的创始和负责人，都是特斯拉的投资者，”
李会长喘着粗气，你就显摆吧！
“考虑到英飞凌在汽车半导体领域的优势，他们一致认为，我们应该要抓住这样的机会，他们那么多人的意见，我不得不考虑……”
李社长心说，你这还是显摆，显摆那么多商界的知名人物看好特斯拉，关心特斯拉。
“所以，这次我真的很抱歉，请一定向李社长转达我的歉意！”
谁要你的歉意？你这是抱歉吗？谁听不出来，你这就是炫耀，你这就是打脸！
听着那边过了一会才说，“冯，你多虑了，”冯一平又忍不住嘴角上翘。
让你们在背后动那么多手脚针对我，设计我，那就别怪我在你最深的伤口上撒上一把椒盐，爽吧！
表谢我。
“冯，我们很欢迎你这样的杰出人才加入这个行业，半导体行业，是一个完全不同于其它领域的行业，对技术的要
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