门,各种数据清清楚楚,一目了然。
0.5功率状态持续五分钟,时间一到,各试车员陆续大声的汇报情况。
“燃油消耗正常!”
“发动机工作正常!”
“噪音正常,震动值正常!”
“......”
万志业大声的道,“发动机一切正常,各数据全部正常,发动机进入0.8额定功率状态!”
听到命令,试车员推了推燃油调节器的操作杆,加大燃油供给量,发动机功率开始攀升,转速提升。
隔着玻璃,大家都能听见,发动机的工作声音渐渐在增大。
显示屏上面显示,发动机的功率从1000千瓦,1200千瓦,1300千瓦
快速提升,很快就达到1600千瓦,并基本稳定在这个数值,及时有波动,也非常小。
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看了一、两分钟,梁建军暗暗心惊。
他是内行,专家,看到发动机一直稳定在1600千瓦,波动值不超过5个千瓦,就知道这台发动机的性能非常的稳定,能做到这样稳定的发动机可不多。
0.8额定状态5分钟,发动机进入完全额定功率状态。
这台发动机的设计额定功率理论值是1998千瓦,发动机基本稳定在2000千瓦左右,正负差仅仅只有几个千瓦而已。
这说明什么!
说明发动机的额定功率完全符合设计要求,功率验证,这也是重要的验证项目之一。
额定功率状态30分钟,发动机的工作非常的稳定。
30分钟之后,万志业的声音又响起来,“发动机进入最大功率状态!”
听到这个命令,试车员将燃油调节器的操纵杆推到底,燃油泵全力工作,发动机的功率又开始攀升。
2000、2100、
最大值达到了2259千瓦,设计理论最大功率是2256千瓦,完全符合设计要求。
最大功率状态5分钟。
梁建军等人不禁看了看胡光凡、刘天木等,心中想到,这是要有多大的把握和自信,验证机首次试车最大功率状态敢维持300秒啊。
一般而言,为了保险起见,首次验证试车的最大功率状态一般按秒计算,常常是30秒,最多60秒,超过60秒的情况非常少。
这台发动机呢,最大功率状态居然维持5分钟,整整300秒的时间,这破纪录了!
5分钟的时间一到,发动机回到额定功率状态,又是30分钟的时间。
接下来,又进行了各种项目的验证试车,如发动机的各种启动,热启动,冷启动等等。
最后还测了发动机的余转时间。
所谓余转时间,就是发动机熄火之后,涡轮转子依靠惯性继续
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